बेल्ट कन्व्हेयर फ्रेमच्या मध्यभागी आणि बेल्ट कन्व्हेयरच्या अनुलंब केंद्राच्या दरम्यान समांतरतेच्या विचलनाचे कारण 3 मिमीपेक्षा जास्त नसावे. मध्यम फ्रेमच्या मैदानावर सपाटपणाचे विचलन करण्याचे कारण 0.3%पेक्षा जास्त नाही.
बेल्ट कन्व्हेयरच्या मध्यम फ्रेमची असेंब्ली खालील आवश्यकता पूर्ण करेल:
(१) प्लंब लाइनच्या समांतर विमानात बेल्ट कन्व्हेयरच्या मध्यम फ्रेमच्या समांतरतेच्या विचलनाचे कारण लांबीच्या 0.1% पेक्षा जास्त नसावे;
(२) बेल्ट कन्व्हेयरच्या मध्यम फ्रेमच्या सीमचे वरचे, खालचे आणि उंची विचलन 1 मिमीपेक्षा जास्त नसावे;
()) बेल्ट कन्व्हेयरच्या मधल्या फ्रेमच्या मध्यांतर एलची त्रुटी ± 1.5 मिमीपेक्षा जास्त नसावी आणि सापेक्ष उन्नत फरक अंतराच्या 0.2% पेक्षा जास्त नसावा;
()) बेल्ट कन्व्हेयरच्या उभ्या मध्यभागी असलेल्या मध्यभागी ओलांडून बफर इडलर रोलरच्या समांतरतेच्या विचलनाचे कारण 3 मिमीपेक्षा जास्त नसावे.

बेल्ट कन्व्हेयर नंतर टेन्शनिंग रोलरची स्थिती जोडली गेली आहे, तणावपूर्ण डिव्हाइसच्या मार्गानुसार, बेल्ट कोरची सामग्री, बेल्टची लांबी आणि ब्रेकिंग सिस्टम स्पष्टपणे निर्दिष्ट केले आहे आणि सामान्यत: खालील आवश्यकता पूर्ण केल्या पाहिजेत:
(१) अनुलंब किंवा कार-प्रकारातील तणावपूर्ण उपकरणांसाठी, फॉरवर्ड लूझिंग स्ट्रोक 400 मिमीपेक्षा कमी नसावा आणि मागील बाजूस घट्ट स्ट्रोक
हे फॉरवर्ड सैलिंग स्ट्रोकच्या 1.5 ~ 5 पट असावे (जेव्हा पॉलिस्टरची लांबी, कॅनव्हास बेल्ट कोर किंवा बेल्ट कन्व्हेयर 200 मीटरपेक्षा जास्त असेल आणि जेव्हा मोटर थेट सुरू होते आणि स्ट्रोक ब्रेकिंग सिस्टम असते तेव्हा जास्तीत जास्त घट्ट स्ट्रोक निवडला पाहिजे).
(२) बेल्ट कन्व्हेयरच्या सर्पिल टेन्शनिंग डिव्हाइससाठी, फॉरवर्ड सैलिंग स्ट्रोक 100 मिमीपेक्षा कमी नसावा.
()) साफसफाईच्या डिव्हाइसची स्क्रॅपर साफसफाईची पृष्ठभाग कन्व्हेयर बेल्टच्या संपर्कात असावी आणि संपर्क लांबी बेल्टच्या रुंदीच्या 85% पेक्षा कमी असू नये.
बेल्ट कन्व्हेयर फ्रेमवर इडलर रोलर निश्चित झाल्यानंतर, ते लवचिकपणे फिरले पाहिजे आणि वॉशरसह समायोजित केले जाऊ शकते. स्थापनेनंतर इडलर रोलरची अक्षीय दंडात्मकता त्याच्या मध्यभागी लाइनवर: जेव्हा इडलर व्यास डी <800 मिमी असेल तेव्हा त्याचे आयामी सहिष्णुता 0.60 मिमी असते; जेव्हा डी> 800 मिमी, त्याचे आयामी सहिष्णुता 1.00 मिमी असते. इडलर फ्रेमवर निश्चित झाल्यानंतर, त्याच्या मध्यभागी रेषा आणि फ्रेमच्या मध्य रेषेच्या दरम्यान अनुलंब परिमाण सहिष्णुता 0.2%आहे. इडलरच्या सममितीच्या मध्यभागी क्षैतिज विमान फ्रेमच्या मध्यभागी ओव्हरलॅप केले पाहिजे आणि त्याचे सममिती परिमाण सहिष्णुता 6 मिमी आहे.